死磕Model 3,昊铂GT有那个实力吗?

发布时间:2023-08-03 04:29:50
来源:爱卡汽车网

从workshop到试驾过程中随车人员的不间断安利,所有的工作人员都在不遗余力地向我们展示昊铂GT出色的产品力,唯恐遗漏任何一个USP,导致难以凭绝对的优势PK以Model 3(参数|询价)为代表的同级别产品。

作为行业从业者也是旁观者,对我而言他们之所以这么做,原因无非就两点:要么是极度自信,任何一个产品点都异常亮眼,值得深度体验,唯恐消费者错过;要么是极度不自信,产品力不是很出彩,只能通过洗脑式宣传来影响消费者的决策。

到底是哪个原因呢?先看一组数据,昊铂GT上半年订单量已超2万。消费者是拿真金白银在“投票”,他们中不乏大量的社会精英,个个都是人中龙凤,既能在信息量很大的广告中提取出最有价值的核心信息,又能通过理性的分析和比较来做出购买决策。如此来看,想必不用多说,答案是第一个无疑了。


(资料图)

那么,昊铂GT实力到底如何,死磕Model 3是否是明智之举?

昊铂GT

具备爆款潜质

任何一款车想要成为爆款产品,首先都必须是一台非常合格的车。任何独特的buff加持都不抵它是一台合格的交通工具来的有效,这其实就是一台车的“车格”,是决定一台车能否成为爆款的必要条件之一。“车格”是最理性的标尺,就像理工男一样,做好自己该做的事。昊铂GT在这方面表现得可圈可点,总结下来,它就是一台出身豪门却又懂得人间烟火的好车。

昊铂GT定位“科幻旋翼GT”,基于全新一代高端纯电专属平台AEP3.0以及全新一代高端电子电气架构——星灵架构打造。它拥有全球最快的狂暴后驱驾控,也拥有星灵架构下的航天级红外遥感技术、智能座舱技术。Hyper昊铂双王牌技术——AEP3.0和星灵架构,都在昊铂GT上得到首次应用。如果这些技术能让你感觉到它出身豪门,那么接下来的产品点又会让你觉得它是一台懂得人间烟火的车。

既然昊铂GT定位为“科幻旋翼GT”,那么作为一台GT车型,好看、好用又好玩自然是必要条件。关于好看,从专业设计师的角度来看,可能会由远及近依次从姿态和比例、型面和细节等角度来解读设计语言。但是作为消费者,我们往往会从车身颜色的视觉冲击到细节欣赏然后引起多巴胺分泌的过程来评价一台车的设计,这也是为什么看到法拉利红和兰博基尼黄就会让人兴奋。

无疑,昊铂GT懂得消费者的审美痛点,不管是艳丽的橙色(我更愿意称之为昊铂橙,这样跟法拉利红有异曲同工之妙)还是细节上的无框车门、带感应的剪刀门、大尺寸尾翼以及彩色多活塞卡钳等,都足以让消费者为之疯狂。

坐进车内,更多是给人一种释压的意境,大空间、豪华感和科技感无处不在,车长4886mm,且轴距高达2920mm,不仅给驾乘人员带来充裕的空间,车内还提供了女王副驾。14.6英寸2.5K高清屏配合高通骁龙8155座舱芯片,在峰值功率高达1440W的23个扬声器中,感受家庭影院级的立体环绕感。

难能可贵的是,这台车不仅值得静下来欣赏,更值得开起来细品。首先,这台车的机械层面本身就很有亮点,前双叉臂+后五连杆+前后比重50:50,底盘大面积采用铝合金材料,这一系列字眼的出现,就足以让喜欢开车的人兴奋不已;其次,在动力和底盘动态控制等方面,为了给消费者带来更好的体验,昊铂GT搭载250kW+430N·m电机技术,采用大速比差减,使得轮端峰值扭矩达到4600N·m以上,最快4.9s即可破百,而AICS智能底盘系统不仅能给车身带来更精确的姿态控制,还能有效降低转弯半径,配合ASTC鹰爪系统等可以让驾驶稳如老狗,并且它还支持加速、刹车、动能回收和转向力度的无级调节,总有一个合适的“驾驶模式”适合你。

哪怕你对自己的驾驶技术毫无自信,昊铂GT搭载的城市+高速NDA智能领航辅助系统也会如同你雇佣的一位代驾老司机一般让你省心,不仅能根据路况动态调整跟车的速度和距离,还能规避大车的危险,在上下匝道的时候表现得也很丝滑。

死磕Model 3?

真没必要

显而易见,死磕Model 3是为了声量和销量。这是很多车企惯用的方式,找市面上的冠军车型或者标杆车型进行全面对比,力争做到全面超越对手,并从对手手里抢夺市场份额。对于新品牌、新产品快速培养消费者认知和抢夺市场,这是一种极其重要的措施。

很显然,昊铂GT也想从Model 3那里抢到一定的市场份额。而且你仔细研究会发现,昊铂GT在产品力方面对Model 3是碾压般的存在。但是我觉得没必要死磕Model 3,如上文所说,虽然死磕市场标杆对本品而言能迅速获得一定声量和销量,但是也很容易给消费者带来一个固化的标签:某某标杆的追随者。这其实是在新品牌和新产品的发展天花板上装了纵向高度的枷锁,长远看并不利于品牌和产品的发展。

与其跟标杆正面针锋相对,还不如错位竞争。这里并不是说标杆就不可挑战,只是没必要用自己的核心USP按照标杆的优势去打包组合,然后与标杆进行对比。而是梳理自己的USP,根据自己的产品特性和目标用户痛点来打造自己的IP,成为这个领域的新标杆才是王道。诚然,昊铂GT是有这些实力的,它的产品点多且突出,随意单拎一个USP出来,都可以包装为一个独立的IP。

大师观察

昊铂GT的出现,是埃安坐稳汽车界BAT位置的一道“防火墙”。接下来,随着更多车型的推出,相信Hyper昊铂会在产品和技术方面带给消费者更多的惊喜。而眼下,全力以赴完成昊铂GT的交付则是重点工作之一。

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